10月27日上午，长沙路与宜阳路路口发生事故后，在车祸现场不少市民为几条生命瞬间消失感到惋惜的同时，纷纷提出现在有不少集装箱车在市区乱闯，车速很快，导致事故时有发生。记者调查发现，一些集装箱车不仅存在横冲直撞等现象，有的司机为了自保，甚至连箱体与车身之间的锁也不上。

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　　集装箱车频酿险情

　　“太可惜了！5条生命就这样瞬间消失了！”27日上午，记者在现场采访时，一些市民议论纷纷。市民孙先生说，如果当时集装箱扣牢固，也许就不会飞出去砸到路人身上，“真该整治一下集装箱车了！”

　　当天下午，记者在重庆南路、 308国道、萍乡路、杭州支路等路段进行了调查，发现几乎每隔几分钟就能见到一辆集装箱车呼啸而过。在萍乡路上，记者看到一辆集装箱车占据半个车道，司机一边打手机，一边探出头来张望，跟在后面的车排起了长队。

　　在308国道，记者看到一辆集装箱车过减速带也不减速，还一连超了 3辆车。在重庆南路与长沙路路口，一辆挂外地车牌的集装箱车直到冲到信号灯前才停下，车轮在马路上拖出长长的痕迹……

　　>>>集装箱车

　　司机为了挣钱多拉快跑

　　在8号码头，记者采访了车号为鲁 B89×××的集装箱车司机刘师傅。他说，现在集装箱货运市场竞争激烈，为多挣钱一些司机不得不多拉快跑，虽然市区大部分路段禁止集装箱车通行，但为多赚点运费也得冒险闯。刘师傅坦言，其实高速行驶他们也担心出事，但没办法，跑慢了就影响收入。“我们一天在路上跑的时间只有六七个小时，大部分时间都花在等待装货、卸货上，现在客户对送货速度要求很高，因此一旦上路就得快跑。”他称，一般情况下，在市区可以通行的路段，时速不应超过 50公里，遇到下坡和转弯路段应减速驾驶，但不少司机做不到这一点，“速度太快，转弯时发生侧翻就在所难免。”

　　>>>自揭内幕

　　为保命故意不上锁

　　“集装箱车要保证安全运行，司机除了应避免超载和超速驾驶外，还应锁好集装箱与车身之间的锁！”刘师傅介绍说，按照规定，装上集装箱后，司机应将锁扣扣上，将集装箱固定在车身上，但锁扣扣上后，车速一旦过快，在转弯或遇到紧急情况时，集装箱倾倒时容易将车身带倒，导致司机受伤。因此，在实际操作中，有相当一部分集装箱车司机为了自己的安全，往往故意“忘记”上锁扣，这很容易造成“甩箱”伤人事故。“这也是为什么许多集装箱车‘甩箱’后，箱子飞出去伤了路人，而货车车身和司机基本上没有大碍的原因。”刘师傅说。

　　>>>交警说法

　　集装箱车市区“禁行”

　　“集装箱车乱开、乱停、乱改带来很大的安全隐患！”记者在采访时，四方交警大队的一位交警说，集装箱车严格意义上讲，是不允许在市区行驶的，只有少数路段可以行驶。

　　一位交警告诉记者，有的集装箱车擅自改装，前一段时间，在高速路上他查获了一辆集装箱车，行驶证上标明车长是 14米，但经测量却是 21.5米。他告诉记者，超长运输、不按规定行驶和擅自改装的现象非常普遍，这带来很大的安全隐患。

　　>>>市民呼吁

　　大型车别成“杀手”

　　不仅是集装箱车，不少斯太尔、解放等大型货车也存在安全隐患。

　　记者在采访时，不少市民说，虽然斯太尔货车在市区允许行驶，但有的货车经常无视交通规则横冲直撞，依仗自己“身高马大”，行驶时非常“霸道”，根本不顾行人和其他车辆的安全。他们呼吁有关部门，大型货车的行驶也应该加强管理、合理限制，不能让大型货车成为“马路杀手”。