日前，美国快递巨头UPS宣布，由于受美国严峻经济形势的影响，虽然其国际包裹、供应链以及货运业务在所有市场均有两位数增长，但其今年第一季度全球摊薄每股收益为0.87美元，与去年同期调整后的0.96美元相比，下降了9.4%。截至2008年3月31日，UPS综合收益达127亿美元，同比增长6.5%；平均每日货运量达1510万件，与去年持平；平均每件货物净收入增长了5.4%。据了解，UPS2007年第一季度调整后的摊薄每股收益并未将飞机设备耗损及员工自愿离职等耗资计算在内。而如果计算了这些费用之后，其2008年第一季度摊薄每股收益与去年同期的0.78美元相比，则增长了11.5%。

　　美国经济增长放缓不仅使UPS该季度在美国范围的日均货运量减少了0.3%，而且使得UPS转向高端产品的开发。其Next Day Air货运量减少了3.8%，Deferred服务则减少了2.9%，但地面业务增长了0.3%。UPS本季度的总出口量减少，向高端产品的转型和上升的燃油成本导致了营运利润及利润率的下降。

　　UPS首席财务官库尔特·库恩(Kurt Kuehn)表示：“我们并不认为经济在第二季度会增强。因此，UPS预计在第二季度内摊薄每股收益将在0.97美元至1.04美元之间浮动，该数字在去年同期为1.04美元。”

　　在谈到对年度收益计划的时候，库恩表示：“许多专家预测，这种疲软的经济现状将在本年度持续下去。因此，UPS降低了在2008年的收益期望，预计摊薄每股收益将在3.90美元至4.20美元之间浮动。”

　　“尽管美国经济现状不佳，但长远看来，UPS及物流行业的发展前景还是十分乐观的。”库恩补充道。“国际业务及供应链业务为UPS提供了极大的机会。在美国，UPS将定位好包裹服务商的主体地位，来应对这次经济衰退，也为将来的经济复苏作好准备。”

　　据了解，UPS在亚太地区，尤其在中国和印度增长强劲，其出口量增长均超过15%。

　　对于中国市场的持续增长，UPS中国及亚太区资深副总裁黎松江表示：“UPS该季度在中国市场的表现令人振奋。尽管经济形势不容乐观，我们仍对UPS在中国的业务增长充满信心。

　　黎松江透露说，UPS将于年中在10个城市新增全资运营网点，以满足二三线城市不断增长的快递与物流需求。这10个城市覆盖了中国的北部、东部及南部，它们分别是：威海，烟台，嘉兴，南通，武汉，绍兴，江门，惠州，珠海和泉州。