向UPS、FedEx等国际巨头看齐

　　新快报讯 记者陈庆麟报道 国内电商已经发展至连家具产品也可以通过网购,不过,不少消费者发现,当他们在电商网站买到家具后,却往往因为运输问题而遇到不少烦恼。新快报记者昨日从顺丰速运获悉,该公司将正式推出一站式“门到门”的陆运物流产品。有业内人士认为,目前专注电商快递的“三通一达”更倾向于选择重量级在20千克以下的小件,而顺丰此举除了可以进一步开拓电商物流市场外,更远的目标是成为像UPS、FedEx等国际巨头一样的物流综合供应商。

　　用快递基因做物流

　　顺丰内部人士称,“物流普运”将在近期上线,上线后将取替“普运”服务。据了解,“物流普运”主要针对20kg以上的大货。在价格方面,单票最低收费120元,续重价格为1-7.5元/kg。在时效方面通过定时定点集散中转模式保证物流普运时效,邻近省份2-4天,偏远地区4-6天。

　　记者按20kg重量标准向部分市内物流公司咨询运费,结果发现“物流普运”的收费标准略高于其他公路运输大佬的报价。

　　对此顺丰有关负责人指出,“物流普运”服务更加优惠,而且新服务是一款带有显著“顺丰基因”的服务,从业务设计上就实现了重货“门到门”、“收二派四”等快递化的运营内容。“传统物流一般不提供门到门服务,不少物流企业承接的订单起价及续重单价往往只有快递公司一半或者更少,但是用户一旦要求提供“、‘门到门’、服务,加价可能达到运价的两倍甚至高于快递公司报价。”

　　业内人士表示,由于干线运输成本相差不大,成本比拼主要在收件和取件,利润空间也主要在最后一公里。顺丰正是依靠既有的品牌效应,主打最后一公里的“门到门”。

　　抢吃综合物流万亿市场蛋糕

　　与快递行业高度集约化不同,目前国内物流市场呈现小、散、乱的格局,多数企业没有多余资金和精力拓展网络。公开数据显示,目前我国市场上前六家快递企业包揽了超过80%的市场份额,而前十家公路零担物流公司所占市场份额仅为1.28%,但市场规模却是快递的7-8倍。

　　顺丰内部人士表示,对于企业而言,物流市场规模约有7000亿元,再往外是综合物流服务商,那是上万亿的市场。

　　据了解,从“四日件”到“顺丰特惠”,再到去年“双11”高调进军电商的“电商特惠”等产品,顺丰已搭建、布局好公路网。快递物流咨询网首席顾问徐勇指出,从国际上看物流和快递的交叉融合是发展趋势,顺丰未来就像UPS、FedEx一样涉足物流和快递业务,而“物流普运”是顺丰转型“物流超市”中迈出的重要一步。