导读:“物流业是义乌市场的命脉,也是城市的重要支撑和核心竞争力之一,必须作为战略性产业加以重视、支持和培育。”3月23日,金华市委常委、义乌市委书记李一飞专题调研物流发展情况。
“物流业是义乌市场的命脉,也是城市的重要支撑和核心竞争力之一,必须作为战略性产业加以重视、支持和培育。”3月23日,金华市委常委、义乌市委书记李一飞专题调研物流发展情况。
当天上午,李一飞实地走访调研了国际物流中心、江东货运市场和自发形成的樊村货运小区以及义韵、中通两家快递公司。
“来义乌一周,第一个直观感受是城市交通拥堵,小货车满城跑。”李一飞深有感触,大大小小的托运处或 集聚或分散在城市小区,像樊村就是典型,也导致小区“杂乱脏”,影响居民生活和城市品质。
据义乌市物流办调查,目前义乌投用的物流场站仅能满足30%左右的市场需求,大量物流企业散落分布在30余个较为集中的仓库和卸货点,其他分散的物流点几乎满城皆是。
这些靠传统的“一张桌子 一杆秤”模式发展起来的物流企业,为义乌物流业领跑浙江乃至全国积蓄了先发优势。去年,义乌国内快件日均出货量达45万票,位居全国第六;物流成本比全省平均低6%,形成较明显的“价格洼地”,吸引了周边乃至外省货物到义乌中转。
“这些都说明义乌物流业发展活力强劲,但同时也需要转型提升。”李一飞说,物流企业仍以“低小散”为主、物流场站设施不足、信息化程度不高、专业人才缺乏、行业亟待规范等,都是物流发展的瓶颈,需要千方百计加速突破。
为更深入研判物流现状和发展方向,当天下午,义乌又召集多个相关职能部门负责人和物流行业协会、企业代表参与座谈,集思广益。
会上,李一飞向物流企业各“征集”三个最希望政府帮忙解决的问题。与会代表给出的答案具有共性,排名前三的难题是:缺乏经营和仓储场地、融资难、经营人才稀缺。
“‘十二五’时期物流业将进入洗牌阶段。谁有战略眼光、规划、投入,谁就能占据制高点。”李一飞强调,尽快突破瓶颈制约迫在眉睫,场站建设的重要性、战略性、基础性不言而喻,要把物流场站建设作为当前义乌的“一号工程”。
同时,李一飞建议,可与高校建立战略合作关系,引进、培育物流专业人才,并加大政策支持力度,确保市场持续繁荣。