深圳新闻网7月18日讯（记者 傅大伟 通讯员 刘洪韬） “下班搭乘单位班车回家，可上了车，没有半小时走不出公司的停车场。现在，高新中五道修好了，出行不便的微循环被打通。”7月18日上午，在科技园片区高新中五道附近大楼上班的IT从业人员周先生这样对记者说道。

高新中五道长度仅180米，虽然距离不长，但意义却非同小可。道路南边有腾讯大厦、大族激光、万利达科技、松日科技等高楼，东边则有招行全国数据库中心，西侧则是研祥科技大楼，上班人员十分密集，达数万人之多。由于道路断头，进去的车辆只能原路掉头返回，造成后面的班车开不进来，导致道路堵塞不畅。周先生形容，上下班时间，各家公司的班车、私家车蜂拥而至，全都聚集在东西向只有两车道的科研路上，“出的出不去，进的进不来，那个拥挤与忙乱让在各个大楼里上班的人宁愿在办公室加班也不愿凑热闹。”

贯通前的高新中五道起于科技中一路，终点与高新中四道相交。由于企业用地、拆迁及与沿线各企业门前场地标高衔接问题未达成一致等原因多年来一直未能建设。

今年，市政府将高新中五道工程纳入全市打通断头路项目之一。3月29日许勤市长在挂点服务企业座谈会上也将此工程布置为重要工作之一。结合与周边企业协调的意见，市交委建设中心优化设计方案，并于4月底正式进场施工。“刚一进场，恰逢雨季，基本上是挑着晴天施工。但相比施工工艺来说，这还在其次，由于道路临近招行全国数据库中心，设备敏感度高，轻微震动都导致设备报警。为了减少震动影响，我们还特意挖了一条减震沟。”昨天，说起高新中五道建设过程，施工方河南高速发展路桥工程有限公司负责人贺经理坦言“不容易”。

记者7月18日在现场看到，贯通后的高新中五道与腾讯大厦后面的科研路垂直，顺坡而向北延伸，道路为双向两车道，两侧均有人行道，人行道上的景观树也已种下。市交委建设中心相关负责人介绍，高新中五道贯通后，将与高新中四道及科技中一路，形成交通微循环，进入的大小车辆不需掉头，可以直往前行驶，大大提高道路通行效率，改善片区交通出行环境。